还记得两年前上海车展上的奇瑞S16概念车吗？在沉寂两年之后，S16终于逐渐掀开其神秘面纱，据悉最新代号为QQ5，也就意味其划归至QQ家族。无论从车身外形尺寸还是车型设计理念来看，QQ5无疑更符合奇瑞的“甲壳虫”这一身份。（为方便起见，下面S16全部用QQ5代替）

      对称性设计理念

    “对称性”设计理念曾经在1977年的标志104上出现过，此后在2000年，日内瓦车展上X-PORT与X-MART以概念车的形式展出其“对称性”设计原理。而当时奇瑞为QQ5取名为“WOW”，字母本身的含义跟QQ类似，都意指车辆本身，WOW自然代表了QQ5本身的对称性。

       意大利Fumia Design Associati公司承担了S16的外观和内饰造型的设计并试制了模型样车。QQ5是一款以奇瑞4门小型车“奇瑞QQ”为原型的两门小型车。是双方联合开发的第一款车型，以量产为前提进行了设计。车身长宽高为3650/1520/1500mm，前后保险杠及左右车门采用相同形状，车身前、后部的外观保持了对称性。整个车身的外观呈卵圆形，采用内外都带有奇瑞QQ前部特征的“Four Side Look”设计。

       从数据建模到样车制造都在意大利Fumia Design Associati公司完成

       结构设计全部在国内完成

       05年上海车展之后，QQ5被拉回到奇瑞参股的佳景公司做结构设计，下面两幅图是当时网上曝光的QQ5参展模型在佳景造型室。

                                               QQ5样车回到国内  

      从最先展示到首款测试车的下线，QQ5的结构设计历经近一年半左右。车身某些细节设计已经有所变化，但整体风格保持不变。同时外形尺寸参数相比概念车也有细微扩大，佳景公司只是采纳了其设计风格。这样一来S16的开发流程也就缺失了造型设计这一环节，一年半的设计时间也就在情理之中。